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      贾亚权:快速响应市场变化 全面提升渠道质量

      2019年04月22日 06:55   来源:经济日报-中国经济网 黄春棉   

        “2019年,奇瑞定了一个很有挑战性的目标,为了实现这个目标,奇瑞今年要做的,总结成几个?#36136;恰?#26377;的放矢,百花齐放’。”贾亚权介绍说,“2019年,奇瑞会从产品、渠道发力,尤其是把老客户作为核心服务对象。对于?#25918;疲?#24076;望能够往上再走一步。”

        数据显示,今年一季度,在国内市场整体大幅下滑的情况下,奇瑞集团累计销售汽车161929辆,同比增长2.9%。其中,一季度国内市场销售120878辆,同比增长31.4%。

        2019上海国际车展正如火如荼,奇瑞汽车携众多新车亮相,包括人气极高的紧凑型SUV全新一代瑞虎8、纯电SUV瑞虎e的首秀。值得一提的是,奇瑞旗下高端子?#25918;?#26143;途的首款车型星途-TX亮相,在自主向上的道路?#24076;?#36808;出新一步。

        奇瑞汽车股份有限公司副总经理、营销公司总经理贾亚权,在车展媒体日当天接?#25087;?#35775;,全面解读了今年的市场预期、产品和渠道策略等,为大家展现了一个日益蓬勃发展的奇瑞汽车。

        推进新品投放 提升渠道能力

      奇瑞汽车股份有限公司副总经理、营销公司总经理贾亚权

        今年一季度,汽车市场整体呈现下滑趋势,据中汽协发布数据,一季度累计产销分别完成633.6万辆和637.2万辆,比上年同期分别下降9.8%和11.3%,市场仍旧遭遇前所未有的压力。

        纵观国内主流汽车企业,在今年一季度能够取得增长的,可谓凤毛麟角,奇瑞汽车恰恰是逆势上扬,斩获市场和口碑的双丰收。据贾亚权介绍,今年一季度,在国内市场整体大幅下滑的情况下,奇瑞集团累计销售汽车161929辆,同比增长2.9%。其中,一季度国内市场销量120878辆,同比增长31.4%。

        “一季度,奇瑞艾瑞泽、瑞虎两大产品系列均表现良好,其中瑞虎系列累计销售45189辆,艾瑞泽系列累计销售34408辆。艾瑞泽5上市三周年的累计销量?#40644;?0万辆,一季度同样表现不错。”贾亚权说。

        之所以取得以上成绩,在贾亚权看来,提升产品和渠道能力至关重要。据了解,最近一年来,奇瑞转型效果开始显现,整个体系的响应速度得到大幅提升,产品迭代和投放速度大大加快。

        “以全新一代瑞虎8为例,瑞虎8是去年4月在?#26412;?#36710;展上发布的,今年上海车展就推出了全新一代瑞虎8,而且这款车变化较大。全新一代瑞虎8新推出了1.6TGDI+7DCT动总成,满足对动力性能有追求的年轻消费群体。除了动力提升,在内饰方面,全新一代瑞虎8?#27493;?#34892;了重新设计,内饰座舱更具科?#20960;?#21644;豪华感,符合时下流?#26143;?#21183;,更能迎合年轻消费群体。”贾亚权介绍说。

        在提升渠道质量方面,奇瑞更是大刀阔斧地开展改革。一方面,制订了一级网络以提升质量为主导的发展思路;另一方面,对二级网络提出纵向渗透的“超级深海计划”。“整体来看,网络规模稳中有升。截至目前,奇瑞一网规模稳定在500家,二网规模达到1300家,新网经销商迅速成长。”

        此外,在渠道管理?#24076;?#22855;瑞还推出了一系列培育经销商、与经销商共同讨论未来如何发展和帮助经销商解决经营难题的政策,诸如“育林计划”、“奇思荟”和“奇瑞一百分”活动,帮助新经销商迅速成长。

        以消费者为中心 “有的放矢,百花齐放”

        谈及2019年的市场预期,贾亚权表示:奇瑞定了一个很有挑战性的目标,为了实现这个目标,奇瑞今年要做的,总结成几个?#36136;恰?#26377;的放矢,百花齐放”。今年会从产品、渠道上继续变革;还有?#25918;疲?019年,奇瑞会大力加?#31185;放?#24314;设,?#20013;?#21152;强与消费者的深度沟通互动,尤其是把客户体验做好,让客户感觉到奇瑞汽车是一个有活力的、年轻的、智能化的“老朋友”。

        据贾亚权介绍,在产品方面,除了在上海车展上推出的全新一代瑞虎8以外,今年奇瑞还会再推出两款新产品。在渠道方面,今年重点调整的是传?#36710;?#32447;下渠道,并积极发展一些新兴的渠道,作为有效补充,包括租赁客户、对金融产品有需求的客户等。

        “我认为新零售将来一定是走‘定制化’的方向,就是产品方面针对特定的人?#28023;?#36827;行特定的设计,例如金融方案、服务方案、甚至出行方案,每一?#20013;?#27714;对产品的要求都不一样,新零售只针对于那些传统渠道覆盖不到的人群。”贾亚权说。

        奇瑞在新零售方面?#19981;?#26497;开展?#23395;鄭?#20294;一定不是跟现有渠道‘抢’客户,而是满足消费者的个性化需求,给出一个全面的解决方案”。例如那些经济实力有限,不想通过传统销售渠道买车的客户,奇瑞会联合新零售平台为他定制金融贷款、或者租赁用车等方案。总体来讲,奇瑞做新零售更多的是?#28304;?#32479;渠道的一?#20013;?#21516;互补。

        “客户首要是看产品,产品还是根本。产?#20998;?#33021;化也好,性能也好,?#38469;?#24212;用,包括节能方面,?#23478;?#20805;分考虑给客户一辆好车,信得过的车,这是一个根本。”贾亚权说,“此外,客户的服务一定要做好,服务要贯穿各个?#26041;冢?#21253;括从客户关注、销售,再到售后等,这种服务体验非常重要。”

        为此,奇瑞在今年的上海车展推出了一个高端?#25918;啤?#26143;途,并希望它能跟领克、WEY?#40644;穡?#20316;为中国的自主高端,?#40644;?#25512;动?#25918;?#21521;上。“全面推进‘奇瑞雄狮 CHERYLION’智能化战略,为中国及全球消费者提供全方位的、新一代智能出行服务。”贾亚权介绍说。

        “现在自主?#25918;?#36319;合?#21183;放?#31454;争,已经上升到了10万到20万区间。”贾亚权说,“整体态势就是,自主?#25918;?#21521;上走,合?#21183;放?#21521;下探。未来,我?#19988;?#24076;望在与合?#21183;放频?#31454;争中能够向上有所?#40644;疲?#36825;也是我们的愿望。”(经济日报-中国经济网 记者黄春棉)

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      (责任编辑:张懿)

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