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      汽车报告关键词:提?#35797;?#25928; 降税减负 扩大消费

      [2019年的政府工作报告中,有对于汽车行业的发展方向给出了具体指导意见,也有涉及交通运输等相关行业的政策指向。而在促进城乡就业、脱贫攻坚、消费升级等相关领域中,也将为汽车行业的发展带来更多政策红利。]

      王凤英代表:聚焦氢能源基础设施建设和中国品牌全球化

      [王凤英今年提出多项议?#36127;?#24314;议,其中就有《关于加快我国氢能源基础设施建设 促进氢燃料电池汽车全面均衡发展的建议》以及《关于实施国家品牌战略 促进中国品牌全球发展的建议》。]

      尹同跃:加快自动驾驶、智能网联汽车标准法规建设

      [在本次两会上,全国人大代表、奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长尹同跃提交了《关于出台自动驾驶应用场景的商用标准及智能网联汽车的网络和数据安全等方面法规的建议》。期望国家能够?#36139;?#21644;出台相关法律法规和标准,推动我国自动驾驶和智能网联汽车产业的健康发展。]

      新愿景、新规划 2019年地方两会五大汽车关键词

      [2019年地方两会已陆续召开,无论是各地政府工作报告,还是地方两会代表委员的建言献策,汽车行业、交通运输和体制机制改革都成为关注热点。本文通过关键词的方式,梳理出了各地两会关乎汽车行业发展的新愿景、新规划。]

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      黄波:加强工人培训 助力制造业高质量发展

      2019年全国两会上,全国人大代表、一汽-大众汽车有限公司成都分公?#23601;?#35013;面漆工人黄波在接受经济日报-中国经济网专访时表示,目前我国正在从制造大国向制造强国转变,随着高质量发展阶段的到...

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      ?#35780;?#23071;:加强企业科技创新 规范成果管理

      经济日报-中国经济网?#26412;?月6日讯(记者 姜智文 陈佳琪)2019年全国两会期间,全国人大代表、徐州工程机?#23548;?#22242;有限公司?#38469;?#20013;心副主任、徐工集团工程机械股份有限公司科技质量部部长、高端工...

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      鹿新弟:重视技能人才发展 向制造强国迈进

      全国人大代表、道?#26469;?#19968;汽(大连)柴油机有限公司发动机装调工、高级?#38469;?#40575;新弟在接受经济日报-中国经济网独?#20063;?#35775;时表示,现在国家大力提倡加快制造强国的建设,大力发展实体经济,让实体经...

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      王建清:聚焦“工匠精神”争当时代工匠

      “40多年前,一群来自祖国四面八?#38477;?#24314;设者,积极响应党和国家号召,怀揣着振兴祖国汽车工业的梦想来到了鄂西北的一个小山村,他?#21069;?#23665;涉水,点着马灯、住着干打垒芦席棚,用双手建设了一座...

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      王凤英代表:聚焦氢能源基础设施建设

      王凤英今年提出多项议?#36127;?#24314;议,其中就有《关于加快我国氢能源基础设施建设 促进氢燃料电池汽车全面均衡发展的建议》以及《关于实施国家品牌战略 促进中国品牌全球发展的建议》。

      汽车业增速整体放缓 如何高质量发展引热议
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      历经连续多年的高速增长之后,我国汽车产销量踏入2900万辆的台阶。年?#36718;?#20986;,加快推动汽车产业高质量发展,企业需整合政策?#35797;础?#21457;展智能汽车,并营造有序的市场环境?#29615;?#26187;平表示,降低关税将有利于我们国家汽车产业的健康发展;肖荣臣则认为,推进汽车流通改革对于促进汽车市场高质量发展具有重要意义。

      五地合围,继往开来 一汽-大众开启"高质量发展"新征程
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      2018年,一汽-大众冲上了高速赛道:4座新工厂?#32676;?#21551;用,9款全新车型陆续投产。如此密集的新车投放,如此集中的新厂投产,助力一汽-大众加快向“2025战略”迈进;更为关键的是,在此基础上,一汽-大众继往开来地做出了面向未来的决策:“要开启高质量发展新时代”。

      共创开放未来 徐和谊论高质量发展思路
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      站在新的历史起点上,面对新形势、新环境,如何将改革开放继续推向深入,如何实?#20013;?#26102;代高质量发展的宏伟目标?徐和谊认为,?#25353;?#24320;放、深融合”已经成为汽车行业的主旋律,唯有深化开放合作,才能促进汽车行业高质量发展。

      产品丰富、性价比高 自主品牌新能源车已占先机
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      洞悉市场需求的自主品牌新能源车,无论产品丰富程度还?#20999;?#20215;比?#21152;?#21183;明显,销量在市场中也处于绝对领先地位。其中,上汽乘用车、知豆汽车、众泰汽车、奇瑞汽车、江铃汽车、长安汽车、江淮汽车、吉利汽车、吉利康迪、华泰汽车、上汽通用五菱的新能源汽车年销量也都?#40644;?#19975;辆。可见,国内新能?#35789;?#22330;中,自主品牌可谓是绝对的主力。

      长城汽车:多线并举,提速自主品牌国际化
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      长城汽车是第一批走出国门的中国汽车企业,1998年?#35789;?#29616;出口。目前出口产品涵盖SUV、轿车、皮卡,销售网络遍?#21450;?#22823;利亚、俄罗斯、南非、亚太、中东等国家和地区。出口20年来,长城汽车始终在“质”上?#40575;?#22827;,在出口高附加值产品的同时提升售后服务运营,在海外消费者心中树立了...

      全球汽车业处于变革期 自主品牌机遇与挑战并存
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      世界汽车正在全球?#27573;?#20869;进行一场深度的变革,也处在一个发展的十字路口。中国汽车企业应该跳出产业企业的格局,建立世界汽车命运共同体。

      汽车“新四化”正重塑产业格局
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      百余年历史的汽车产业,正面临颠覆?#21592;?#38761;。在中国,汽车电动化、智能化、网联化、共享化正以一种相互促进、递进、融合的关系,不断拓展。国家发改委出台《智能汽车创新发展战略(征求意见稿)》,提出2020年中国智能汽车新车占比将达50%。有观点说,以电动化、智能化、网联化、共享化为趋势的汽车“新四化?#20445;?#23558;重塑行业格局。

      【专题?#20426;?#22269;六”引多方焦虑 控制排放需循序渐进
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      随着《打赢蓝天保卫战三年行动计划》的发布,“国六”排放标准也在逐步落实,其中,深圳、广州、?#26412;?#22825;津等市,以及海南、山东、山西、河南、河北等省份,更将提前推行“国六”标准。但面对“?#35789;?#27769;汹”的“国六?#20445;?#27773;车企业在产品推出方面或将遭遇空档期。

      发展智能网联面临诸多挑战 各方应筑牢安全底线
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      近年来,随着人工智能、物联网等?#38469;?#21019;新,与产业化的快速发展,智能网联汽车产业进入加速阶段。然而,这也给各国政府部门的政策?#36139;?#21644;行业管理,提者出了新的任务和挑战。罗俊杰提出,“合作共赢是智能网联汽车产业发展的唯一出路。”

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